もう少し電気系統をいじってからテスト走行しようと思ったんですが、たまたま友人と走らせる機会が出来たので少しばかり夜の駐車場でラジコンのテスト走行をしました。
走らせた結果、ドリフトは難しいと言うことがよくわかった...。○|￣|＿
まあ、セッティングがまだ煮詰まっていないと言うのもあるし、元々、スピード仕様にしていたのでドリフトしにくいと言うのもあったのですが、これは本気で練習しないと定円旋回さえ出来ないよ...。○|￣|＿
と、言うことでとりあえずもう少しドリフトしやすい車にしようと思います。
ちなみにテスト走行で使ったボディーはこんな感じ。
十数年前に作ったボディなので痛くありません。（ぉ
後ろから見ても痛くはありません。（ぉお
ワイドボディーなので結構迫力あると思います。
リヤタイヤが太いことにも注目...。(-_☆)
黒の単色ボディーですが結構まじめに作ってました。
実は、当時自家製のライトユニットを作って取り付けていました。ヘッドライトやテールランプ、ストップランプ、そしてウインカーも点滅するようにしていました。(-_☆)
それがこちら。
右側にあるスイッチをステアリングシャフトと連結して機械的にウインカー動作を行っていました。
（パッシングライトユニットを使って点滅もする）
今ではタミヤから電子的にライトを制御している物が出ているのでそちらに付け替えようと思って現在は外してあります。
しかし、せっかく十数年ぶりにラジコンを復活させたのにこのままのボディって言うのもあれなので新しいボディーを買ってみました。
もちろん痛くするために...。（ぉ (-_☆)
で、とりあえずR34のスカイラインにしようかと思い買ったのがこのザナヴィニスモGT-R(R34)。
まだ塗装してませんが...。
ワイドボディーで厳つくなるかと思いきやなんか物足りない...。
そう、フロントバンパーが小さい...。
しかも、どう頑張ってもこれ以上車高が低く見せられない...。(;´д`)
なんか、どノーマルの車みたいでかっこわるすぎる...。○|￣|＿
走らせる分にはこの方が走らせやすいんですけどね〜。
ちなみに後ろはこんな感じ。
と、言うことでオークションにて別のボディーを購入！！（ぉ
それがこちら。
やはり塗装はまだ...。
えっ、十数年前に買ったのと同じ物かって？
いや、違います。
十数年前に買ったのがゼクセルスカイラインで今回のはカルソニックスカイライン。
まあ、塗装やシールとか貼っていないんでわかりづらいでしょうが...。
しかし、絶版物のこのボディーに巡り会えるとは思わなかったよ。(´▽｀)
やっぱスカイラインはR32が一番厳ついね。(-_☆)
ちなみにリヤはこんな感じ。
ゼクセルスカイラインとほぼ同等ですが、リヤバンパーのカット位置を少し変えてリヤスカートをつけた感じにしています。
これだけでも少しは威圧感が増えたようにも思えますがもっと増やすために...。
GTウイング購入！！(-_☆)
結構良い感じになったんではないでしょうか？
まあ、ボディーの塗装がまだなのが残念な所ですが...。
ちなみにこのウイングそこらへんの安いプラパーツのウイングではなく、カーボン使用です。(-_☆)
どうよ、この一体整形の精巧さ！！
思わず欲しくなるだろ？（ぉ
まあ、このウイングだけで4,000円くらいするけどね...。（滅）○|￣|＿
転倒はぜって〜できねぇ...。（ぉ
{{{ (°д° ; )}}}ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そんな訳でテクニックも必要だけど見た目も必要と改めて思った走行会の後だった...。（ぉ
もちろんこれから痛くします...。（ぉ (-_☆)
走らせた結果、ドリフトは難しいと言うことがよくわかった...。○|￣|＿
まあ、セッティングがまだ煮詰まっていないと言うのもあるし、元々、スピード仕様にしていたのでドリフトしにくいと言うのもあったのですが、これは本気で練習しないと定円旋回さえ出来ないよ...。○|￣|＿
と、言うことでとりあえずもう少しドリフトしやすい車にしようと思います。
ちなみにテスト走行で使ったボディーはこんな感じ。
十数年前に作ったボディなので痛くありません。（ぉ
後ろから見ても痛くはありません。（ぉお
ワイドボディーなので結構迫力あると思います。
リヤタイヤが太いことにも注目...。(-_☆)
黒の単色ボディーですが結構まじめに作ってました。
実は、当時自家製のライトユニットを作って取り付けていました。ヘッドライトやテールランプ、ストップランプ、そしてウインカーも点滅するようにしていました。(-_☆)
それがこちら。
右側にあるスイッチをステアリングシャフトと連結して機械的にウインカー動作を行っていました。
（パッシングライトユニットを使って点滅もする）
今ではタミヤから電子的にライトを制御している物が出ているのでそちらに付け替えようと思って現在は外してあります。
しかし、せっかく十数年ぶりにラジコンを復活させたのにこのままのボディって言うのもあれなので新しいボディーを買ってみました。
もちろん痛くするために...。（ぉ (-_☆)
で、とりあえずR34のスカイラインにしようかと思い買ったのがこのザナヴィニスモGT-R(R34)。
まだ塗装してませんが...。
ワイドボディーで厳つくなるかと思いきやなんか物足りない...。
そう、フロントバンパーが小さい...。
しかも、どう頑張ってもこれ以上車高が低く見せられない...。(;´д`)
なんか、どノーマルの車みたいでかっこわるすぎる...。○|￣|＿
走らせる分にはこの方が走らせやすいんですけどね〜。
ちなみに後ろはこんな感じ。
と、言うことでオークションにて別のボディーを購入！！（ぉ
それがこちら。
やはり塗装はまだ...。
えっ、十数年前に買ったのと同じ物かって？
いや、違います。
十数年前に買ったのがゼクセルスカイラインで今回のはカルソニックスカイライン。
まあ、塗装やシールとか貼っていないんでわかりづらいでしょうが...。
しかし、絶版物のこのボディーに巡り会えるとは思わなかったよ。(´▽｀)
やっぱスカイラインはR32が一番厳ついね。(-_☆)
ちなみにリヤはこんな感じ。
ゼクセルスカイラインとほぼ同等ですが、リヤバンパーのカット位置を少し変えてリヤスカートをつけた感じにしています。
これだけでも少しは威圧感が増えたようにも思えますがもっと増やすために...。
GTウイング購入！！(-_☆)
結構良い感じになったんではないでしょうか？
まあ、ボディーの塗装がまだなのが残念な所ですが...。
ちなみにこのウイングそこらへんの安いプラパーツのウイングではなく、カーボン使用です。(-_☆)
どうよ、この一体整形の精巧さ！！
思わず欲しくなるだろ？（ぉ
まあ、このウイングだけで4,000円くらいするけどね...。（滅）○|￣|＿
転倒はぜって〜できねぇ...。（ぉ
{{{ (°д° ; )}}}ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そんな訳でテクニックも必要だけど見た目も必要と改めて思った走行会の後だった...。（ぉ
もちろんこれから痛くします...。（ぉ (-_☆)
でも4000円は気が引ける〜(汗
ボディが透けて見えるから色々いじってるのが見えるね〜さすが金かかってます(笑
ボディ痛くしたらぶつけたくないからある程度うまくなるまでスペアボディ買って走らせようかな〜って思ってみる！
ウイング買うお金でかえるし...。（爆）
ラジコンは改造してるときりがありません。(;´д`)